Lando Norris se coronó campeón mundial de Fórmula 1 en una histórica victoria que marcó el fin de una espera de 17 años para McLaren, quien no lograba un título de pilotos desde 2008, cuando Lewis Hamilton consiguió su primer campeonato.
En esta temporada, Norris demostró ser el piloto más consistente y agresivo, alcanzando la gloria en la última carrera del año y dejando atrás a los demás contendientes, incluyendo a Max Verstappen, quien vio caer su reinado después de tres años de dominio.
El campeonato de Norris representa un renacimiento para McLaren, que después de un largo período de dificultades técnicas y cambios internos, logró recuperar su estatus de élite en el automovilismo mundial.
La última carrera también significó el retiro de Yuki Tsunoda como piloto activo, quien a partir de la próxima temporada será piloto reserva de Red Bull. Este cambio marca el fin de una era para el piloto japonés, que había sido una promesa en el equipo AlphaTauri.
La jornada cerró con un giro inesperado: a pesar de una remontada espectacular en las últimas carreras, Max Verstappen no pudo recuperar el título que había mantenido desde el 12 de diciembre de 2021.
El piloto neerlandés, quien logró recortar una diferencia de 104 puntos tras el Gran Premio de Monza, se quedó a solo 2 puntos de Norris, pero no alcanzó el primero de los campeonatos perdidos en su carrera.
Por otro lado, Sauber también cerró un ciclo importante al disputar su última carrera bajo ese nombre antes de convertirse en Audi para la temporada 2026. Esta transición de marca también abrirá espacio a un nuevo equipo estadounidense, Cadillac, que se unirá a la parrilla en 2026, expandiendo aún más la presencia internacional en el deporte.
La próxima temporada traerá consigo una serie de cambios significativos, tanto en términos de reglamentación como de movimientos de pilotos.
Destacan los regresos de Valtteri Bottas y Sergio «Checo» Pérez con el equipo Cadillac, mientras que el piloto Arvid Lindblad debutará con Racing Bulls.
Estos cambios abrirán una nueva era para la Fórmula 1, que se extenderá con la entrada de 11 equipos en la parrilla, algo que no se veía desde 2016.
