Culiacán, Sinaloa.- La propuesta de eliminar el Impuesto Especial a Productos y Servicios (IEPS) aplicado a combustibles volvió al centro del debate, luego de que el Colectivo de Organizaciones y Empresarios (CORE33) advirtiera que este gravamen resta competitividad a empresas mexicanas frente a un mercado global.
Durante su conferencia quincenal, el presidente del Consejo Nacional de Productores Acuícolas de Camarón, Carlos Urías Espinoza, sostuvo que los altos precios de la gasolina y el diésel impactan no solo en los costos de transporte, sino también en la electricidad, lo que comienza a generar inconformidad incluso entre consumidores domésticos.
“En los términos de competitividad, en un mundo tan conectado y en un mundo donde las mercancías viajan muy rápidamente y los costos de flete se han abaratado también mucho por volumen, esos altos precios nos están dejando fuera de competencia”, puntualizó.
El planteamiento del organismo empresarial parte de que el IEPS, creado en la década de los ochentas como un mecanismo para gravar indirectamente a la economía informal, hoy termina afectando a contribuyentes formales que ya cumplen con impuestos como el Impuesto Sobre la Renta, encareciendo sus procesos productivos.
Urías Espinoza subrayó que esta desventaja se acentúa al competir con mercados internacionales. Como referencia, señaló que en Estados Unidos el precio del litro de gasolina ronda actualmente los 19 pesos, mientras que en México se ubica entre 24 y 25 pesos en su modalidad magna, con la premium por encima de ese rango.
“Ese impuesto debe eliminarse. Si queremos ser competitivos, si queremos estar en un mundo globalizado, y si se están firmando convenios y tratados comerciales con medio mundo, pues tienen que quitarlo, porque si no, va a terminar ahorcando a su propia industria”, dijo.
El dirigente también cuestionó que, pese a inversiones en infraestructura energética —como la adquisición de una planta refinadora en Estados Unidos, la construcción de una nueva en Tabasco y la rehabilitación de otras—, no se ha traducido en una reducción en los precios de los combustibles en el país.
