Culiacán, Sinaloa. – Con 2 mil 162 siniestros viales y 27 muertes asociadas a accidentes de tránsito, Culiacán cerró 2025 con un balance que encendió alertas, particularmente por el repunte registrado en el último trimestre del año, cuando se rompió la tendencia a la baja observada meses antes.
Las cifras muestran que diciembre fue el mes con mayor incidencia, al concentrar 229 hechos, mientras que marzo marcó el primer punto crítico del año con 191 siniestros. A partir de ese mes, la incidencia disminuyó de forma gradual hasta septiembre, que se ubicó como el mes con menor número de casos en los últimos dos años.
Sin embargo, ese comportamiento cambió de manera abrupta hacia el cierre del año. El incremento del último trimestre contrastó con lo ocurrido en 2024, cuando desde agosto se mantuvo una reducción sostenida en los registros. Aunque ambos años reportaron cifras prácticamente idénticas —2 mil 163 siniestros en 2024 frente a los 2 mil 162 de 2025—, la capacidad de documentación no fue la misma.
Ricardo Rodríguez, director de proyectos del organismo, explicó que una de las diferencias clave entre ambos periodos fue la disponibilidad de agentes de tránsito, lo que impactó directamente en el registro de los hechos.
“Marzo marcó un punto alto con 191 siniestros y, a partir de ahí, observamos una línea descendente hasta septiembre. Ese mes cambió por completo el registro y después el último trimestre del año despuntó de forma considerable. Por eso resulta fundamental el trabajo de los tránsitos municipales y el registro correcto de la siniestralidad vial, para entender realmente lo que vive Culiacán”, expresó.
El impacto humano de estos accidentes dejó un saldo de 25 hombres y dos mujeres fallecidas. Las estadísticas revelan patrones de riesgo: en la ciudad muere un peatón por cada 15 atropellamientos, un ciclista por cada 25 colisiones, un motociclista por cada 28 percances y un automovilista por cada 211 hechos viales. Además, en cuatro de cada diez siniestros, la persona lesionada o fallecida fue más joven que quien conducía el vehículo involucrado.
